martes, 28 de diciembre de 2010
domingo, 26 de diciembre de 2010
viernes, 24 de diciembre de 2010
Bike-Check Morewood Makulu para Nico Alemany (Temporada 2011)
Esta tarde nos hemos acercado a la tienda 26" (MountainBike Tours) donde hemos podido hacer unas cuantas fotos a la maquina que usara la temporada que viene Nico Alemany.
Como ya os venia adelantando mi hermano hace un par de dias, Nico forma parte del equipo Melic-Bikes/MountainBike Tours, junto a Miki Mauri, que llevará una bici casi idéntica a la de Nico.
El montaje final, variará ligeramente, pues hay componentes que todavía no han llegado, como por ejemplo los frenos Shimano Saint, o el muelle de titanio para el amortiguador BOS.
Aún así, sin muelle de titanio, la bici queda muy lejos de los 17 Kg.
El manillar es tan plano y largo que parece un palo de escoba.
El amortiguador BOS se encargará de que la rueda trasera se mantenga pegada al suelo.
Vemos que hasta el último detalle cuenta. Las manetas de cambio estan recortadas y ranuradas, para una mejor maniobrabilidad y agarre.
Bike-check:
-Cuadro: Morewood Makulu (cortesia Melic-Bikes).
-Horquilla: BOS Idylle RaRe.
-Amortiguador: BOS Stoy (con muelle de titanio)
-Llantas: Protone XD 280.
-Neumaticos: Onza.
Cambio: Sram X-O.
Maneta de Cambio: Sram X-O.
Bielas: Protone.
Tija: Protone.
Potencia y Manillar: Spank 777 evo Spike.
Frenos: Shimano Saint.
Manguitos: Protone.
Ahora solo falta ver como les va este año.
¡Mucha Suerte!
Un abrazo.
Free...
jueves, 23 de diciembre de 2010
martes, 21 de diciembre de 2010
Morewood para 2011.
-El Team mallorquín Mountainbiketours/Melicbikes, formado por Nico y Miki, correrá con Morewood en la temporada 2011 de Dh. Los sponsors que apoyarán a este Team son: Spank, Protone, Morewood, Naniracing y Onza.
-En la foto de abajo tenéis las maquinas de descenso que van a lucir, que rozan los 16kg de peso.
A destacar:
Los cuadro son unos Morewood Makulu complementados con unas horquillas Boss RaRe.
Esperemos que hagan una buena temporada, y que puedan demostrar todo su talento.
Un saludo
Dh deva (Gijón)
Kevin, un amigo de Gijón, esta empezando a hacer sus primeros videos, y nos ha pasao un video en el DH de Deva. Usa una GoPro. Este es el resultado.
dh deva onboard 18-12-2010 from kevin fernandez marcos on Vimeo.
Un abrazo.
lunes, 20 de diciembre de 2010
IN-CREIBLE AL CUADRADO!
En el post anterior tenemos un video de un biker fuera de serie, en esta entrada tenemos a otro de su especie!
-El rider de este post es Alex Coleborn, y por su forma de montar, su estilo y sus combinaciones de trucos, se ve que monta mucho con Mark Webb. Aparte porque monta en mismos spots y lleva un sillin con la bandera de Inglaterra.
domingo, 19 de diciembre de 2010
Pau Alzamora -- Bmx
-Bueno aqui tenemos otro edit de la isla, esta vez es de Pau Alzamora.
-La verdad es que últimamente se estan haciendo muchos edits de gente que monta en Bmx de Mallorca, y hay que decir que con razón porque se esta cogiendo un nivel bastante imponente.
Demo Reel 2010 (HD) por MallorcaRiders
-Con este video cerramos la temporada de producciones en 2010. Un nuevo edit trabajado con las mejores imágenes que hemos grabado durante este año. Espero que lo disfruteis.
-Como no, en 2011 más edits e intentaremos que sean mejores.
Un saludo.
sábado, 18 de diciembre de 2010
Proyecto Montgomery McCaul.
Mike Montgomery y Tayler McCaul nos dejan con un poco de intriga con este avance sobre sus planes en un futuro. Se han montado unas instalaciones secretas para llevar acabo sus planes.
Montgomery durante el crankworx 2010.
-Esto es solo un triler, esperemos tener pronto un nuevo edit que nos saque de esta intriga!
Un saludo
viernes, 17 de diciembre de 2010
Stuart Gow por BmxMallorca
Ya podeis disfrutar del ultimo edit de Stuart, en el que podeis observar el altísimo nivel que se esta cogiendo en mallorca. Editado por Charly de BmxMallorca.
Rapitbmx Distribution - Stuart Gow ... from BmxMallorca on Vimeo.
2011 Elka Stage 4, Cartucho para horquilla.
Hace unas cuantas semanas publicamos un articulo sobre la nueva Antidote LifeLine:
Esta máquina venia con un amortiguador trasero de la mano de Elka, en concreto, un Elka 5 Stage.
Pues bien, Elka, es una marca conocida sobretodo en el mundo del motociclismo, pero en el mundo de la MTB es una marca relativamente nueva.
Pues bien, se ha introducido en el ciclismo con el amortiguador citado antes, Elka 5 stage, y parece que les esta dando buenos resultados, porque han decidido dar otro paso y sacar cartuchos para horquillas.
Estos catuchos se llaman Elka Stage 4 Cartridge.
Estos cartuchos están sellados, presurizados y cargados con Nitrógeno, a 40 PSI.
Aseguran que este diseño "a presión" proporciona una rodadura muy sensible, ademas es muy fácil de regular, y se puede restringir el "hundimiento" de la horquilla, en frenadas y en curvas cerradas, sin perder la absorción de los pequeños baches.
También dicen que el mantenimiento es mucho menor que en cualquier otra horquilla de alto rendimiento.
Todas las piezas estan Mecanizadas CNC y Anodizadas.
Ajustes:
- Compresión de baja Velocidad.
- Rebote.
El Precio es de unos 495 Dólares, unos 376 €, y es compatible con las Horquillas:
-RockShox BOXXER.
-Fox 40 & 36.
Aqui os dejo un vídeo de exlpicación (está en Inglés):
¿Puede ser la futura competencia de BOS?
Un abrazo.
Freeride.
MTB
Un video que me he encontrado por vimeo y me ha gustado.
Riding TX MTB Video Project - MAC segment CONCEPT from 60Hz Productions on Vimeo.
jueves, 16 de diciembre de 2010
En la Cámara: Nikita Pugachev
Nikita Pugachev, es un Cámara ruso, que se junta con los pros de ese país, que está tan al Norte.
Ya he publicado bastantes vídeo suyos y me parece que hace un trabajo impecable, tanto de Cámara como de Edición, y por eso, he pensado, que ya era hora de Presentaroslo.
Aqui teneis su última Producción (quizás este no sea el Vídeo mas adecuado para presentaroslo, porque eso de que la canción sea de Kylie Minouge, deja un poco que desear, pero bueno es lo que hay)
PT1, Sí gracias.
Hoy he estado revisando los comentarios de las entradas antiguas, y en la entrada siguiente:
He recibido un comentario que me ha dolido.
Diciendo que yo no participé en la creación del PT1.
El PT1 era un circuito que se creó, en Palma de Mallorca entre finales de 2005 y principios de 2006.
Inicialmente, el circuito se creó en un single-track por el que solían pasar "Rallymanes" y constaba de:
Una pequeña bajada para coger velocidad, un peralte de izquierdas, un pequeño bulto que lo saltabas y caías en plano, después, un salto de derecha a izquierda, seguido de unos pequeños "dubis", un ligero peralte que nadie cogía (porque no hacia falta), un doble muy suave, después una meseta tipo dirt y por último había un peralte de izquierdas que se cogía muy muy rápido.
Me acuerdo perfectamente que antes de empezar 2006, el circuito únicamente llegaba hasta la rampa de salida del Doble ese tan suave;La recepción, La meseta tipo dirt y acabar el peralte final, llegó después de año nuevo.
Pues bien, la actividad de este circuito duró mas o menos hasta finales de verano de 2006, después de esta fecha llegó a estar realmente destrozado por el abandono.
Sobre el primer trimestre de 2007, me acuerdo que debí comentar algo con Alemany, con Jorges, con Alberto o con mi hermano, sobre el PT1, y decidimos pasarlo a ver.
Cuando llegamos, el PT1 estaba literalmente destrozado, y lleno de basura, entonces fué cuando tomamos la decisión de Restaurar el PT-1.
Los cambios fueron simples, mejoramos las rampas de salida, hicimos los "dubies" mas grandes, pusimos mas tierra en las recepciones, Limpiamos íntegramente el circuito de basura y Colgamos carteles de "Prohibido tirar basura".
Por casualidad un día (25-09-2007) vino la Televisión IB3 (Televisión Mallorquina) e Hicieron un reportaje sobre el PT1:
Nota: Justo el día que vino la tv vino gente al circuito que hacia "Eones" que no pasaban por alli.
En menos de un mes, el PT1 fué modificado, para peor; Todo el trabajo de hacerlo y mantenerlo se fué al garete en cuanto salió el reportaje por la tele, No fué una modificación por abandono, sino, una modificación por capricho, y sin consultar a los actuales usuarios, Nosotros, que habíamos hecho, de un vertedero, un "paraiso" cerca de casa para montar.
A partir de ese momento, todas las modificaciones que se hicieron, han sido parches, para tapar las cagadas anteriores, y ahora, lo que tenemos es una mierda abandonada, con cuatro maderas apiladas.
Os invito a ver como era el circuito en su maximo esplendor en Nuestra primera producción (vais a notar pequeñas diferencias en cuanto a las producciones actuales, Hahaha):
Y os invito también a que os paséis ahora, para que veáis como está. Estas navidades, cuando esté en la Isla haré unas fotos y las publicaré.
Me da "plorera"
Cierto es, que al principio de la história del PT1, es decir, a finales de 2005, no subí tanto cómo me habría gustado, pués a parte de que acababa de partir mi bici y no tenia niguna otra, tenia que estudiar, y también cierto es, que después de Año nuevo de 2006, cuando conseguí una bici, estuve alli currando y montando todos los Fines de semana.
Si no estuve al pie del Cañon en el PT1, No estuvo nadie y creo que lo he demostrado.
Un abrazo,
Freeride.
miércoles, 15 de diciembre de 2010
Henrik Martinsen & Danny Sørensen // PROMO
¡¡Producción española, en el Video del Dia de Hoy de PINKBIKE!!
martes, 14 de diciembre de 2010
lunes, 13 de diciembre de 2010
domingo, 12 de diciembre de 2010
Badalona estrena el park más grande de España.
La ciudad de Badalona acoge desde este domingo el Skatepark y Bicipark más grande de España. La instalación consta de 5.000 metros cuadrados repartidos entre diferentes circuitos para principiantes y expertos en acrobacias.
Para ver el video informativo clikcar en el enlace:
Andrey Ofrim 2010 by MallorcaRiders productions
-Andrey Ofrim, rider de Cantabria que con tan solo 16 años de edad y un año y medio sobre la Bmx, a mas de uno le va a dejar con la boca abierta.
Comprobadlo vosotros mismos.
Comprobadlo vosotros mismos.
Andrey Ofrim 2010 (BMX) - MallorcaRiders productions from Mallorca Riders on Vimeo.
PD: se busca sponsor para esta joven promesa.
Un saludo.
sábado, 11 de diciembre de 2010
Foto de Archivo
Ultimamente estoy experimentando con photoshop, y ahora me estoy adentrando en la nueva técnica del Tilt Shift y esta es una de mis primeras imagenes.
También esta es una de las primeras fotos en las que incorporo el nuevo logo MR a las fotos.
Un saludo.
Freeride.
¿La perfeccion se llama Morewood Kalula?
Bonita, Ligera, y según dicen las buenas lenguas, muy muy buena bici.
Con 178mm en la rueda trasera de recorrido, puede hacer las delicias de cualquier montañero empedernido con ganas de marcha...
Con el mismo sistema de suspensión que tiene el alabadisimo Morewood Makulu, tiene pinta de bajar muy, pero que muy bien.
Cannondale 2011 La novedadedad se llama Claymore.
Cannondale ha incorporado un nuevo modelo a su catalogo.
se trata de un nuevo modelo de freeride "light" o enduro "heavy".
Se llama Cannondale Claymore, y es la bici de free que han creado (despues de 2010 un año de parón en la marca sobre las disciplinas extremas) que sustituye de alguna manera a la perp.
Tiene un sistema de suspensión que recuerda al de la scott genius, y su recorrido puede variar entre los 110 y 180 mm de recorrido ¡Eso si que es versatilidad!
El cuadro es de aluminio (Claymore alloy), cuenta con anclaje ISCG, y geometría ajustable.
Aqui os dejo un video de presentación en el que sale montando Aaron Chase y Chris Van Dine
Freeride
viernes, 10 de diciembre de 2010
La historia de los componentes Shimano XTR.
-Anthill films ha elaborado un documental sobre los inicios y la evolucion del equipamiento de alta gama Shimano conocido como "XTR". Es una lástima que estos documentales no esten traducidos al español porque son muy interesantes.
-Tiene 6 partes, cada una de unos 3,30 0 4 minutos de duración.
Espero que lo disfruteis.
¿QUÉ SERÁ LO PRÓXIMO?
-El Ayuntamiento de Palma quiere prohibir la circulación de las bicicletas por las aceras y calles peatonales de la ciudad, teniendo que utilizar los carriles bici y en el caso de que no haya se deberá circular por la calzada...
-No es solo eso, a los bikers de la ciudad nos afecta mucho, este artículo del Diario de Mallorca que os pongo a continuación lo explica mas detalladamente:
Cort prohibirá circular a las bicicletas por las aceras y calles peatonales
La nueva ordenanza establece sanciones de entre 100 y 500 euros para los infractores
JOSEP CAPÓ PALMA Se acabó la indefinición actual. La nueva ordenanza reguladora de la movilidad de los ciclistas prohíbe expresamente que estos vehículos de dos ruedas circulen por las aceras, parques, jardines, y por las calles y zonas peatonales. Las sanciones por incumplir este precepto pueden oscilar entre los 100 y 500 euros en función de si la falta se considera leve, grave o muy grave y por el grado de peligrosidad de la acción.
El borrador de la nueva ordenanza, que ya ha iniciado el proceso de participación ciudadana con el reparto de la propuesta a los colectivo de taxistas, asociaciones vecinales, de comerciantes, Gob y Masa Crítica, entre otros, establece asimismo una velocidad máxima para los vehículos de dos ruedas en función de la vía por la que circulen.
De esta forma, la velocidad máxima que podrán alcanzar los ciclos cuando circulen por los carriles bici segregados de la calzada será de 25 kilómetros por hora. Si circulan por un carril bici situado a nivel de acera, la velocidad máxima se reduce a 15 kilómetros por hora. Las bicicletas podrán circular por los carriles bici, la calzada, las sendas ciclables y en las denominadas vías de itinerario ciclista.
En todos los casos podrán circular por la calzada, aunque, cuando exista algún tipo de vía ciclista, lo harán preferentemente por ella, pudiendo utilizar la calzada siempre que no vayan a una velocidad anormalmente reducida ni entorpezcan el tráfico.
Cuanto circulen por la calzada lo harán preferentemente por el carril de la derecha, pudiendo ocupar su parte central. En el caso de existir carriles reservados para otros vehículos, circularán por el contiguo al reservado.
En las sendas ciclables –como la existente en el bosque del castillo de Bellver– los peatones disfrutan de prioridad de paso en todo su recorrido y las bicicletas deberán circular a una velocidad máxima de 15 kilómetros por hora. En las vías de itinerario ciclista –calles que permiten completar recorridos para bicicletas–, la velocidad máxima será de 30 kilómetros a la hora.
Si bien de forma generalizada la normativa prohíbe la circulación por las aceras y calles peatonales, se pueden establecer excepciones mediante decreto de alcaldía. En cualquier caso, si por causa mayor los ciclos se ven obligados a compartir el espacio con los peatones "deberán hacerlo andando".
Los ciclistas menores de 12 años podrán circular por las aceras o zonas peatonales bajo la supervisión o autorización del padre, madre o tutor.
Timbre y luces
Las bicicletas y los ciclistas deberán ser en todo momento visibles. Por ello, deberán deberán llevar un timbre y, cuando circulen por la noche, disponer de luces (delante de color blanco y detrás de color rojo). Se recomienda circular con casco, aunque no es obligatorio, al igual que el uso del chaleco reflectante.
Los ciclistas no podrán realizar maniobras que supongan un riesgo para la conducción, conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores, realizar carreras u otras competiciones no autorizadas, transportar a una persona mayor de siete años, soltar el manillar, circular haciendo zigzag o bajo los efectos del alcohol u otras drogas.
Un saludo.
90East DVD 2010
-Veinticinco minutos de street en bmx, para cuando uno tenga tiempo libre.
90East DVD 2010 from 90East on Vimeo.
jueves, 9 de diciembre de 2010
Unfixed - Chris Akrigg
-Chris Akrigg es un gran fixero del que ya habréis visto seguro algún vídeo suyo. Bueno, pues se ve que decidió quitarle el piñon fijo a su bici e ir a disfrutar del campo, del descenso y del Dirt Jump.
-Este es el resultado!
miércoles, 8 de diciembre de 2010
Dreamland Sender
-Backflip en un salto de 50 pies(unos 16 o 17 metros). Hay que estar muy decidido para hacer cosas asi!
-Realmente sorprendente.
Red Bull Ilume - Fotos para quitar el Hipo.
El Red Bull Ilume, es un concurso de fotografía deportiva.
Os pongo las que van relacionadas con este, Nuestro deporte.
Ricky Adam
Camera: Nikon D700
Lens: 50.0mm
ISO: 100
F-Stop: f2.0
Shutter Speed: 1/2000
Lens: 50.0mm
ISO: 100
F-Stop: f2.0
Shutter Speed: 1/2000
Sterling Lorence
Camera: Canon EOS-1D Mark III
Lens: EF70-200mm f/2.8L USM
ISO: 500
F-Stop: f 3.2
Shutter Speed: 1/1250
Lens: EF70-200mm f/2.8L USM
ISO: 500
F-Stop: f 3.2
Shutter Speed: 1/1250
Stépane Candé
Camera: Canon EOS-1D Mark III
Lens: EF15mm f/2.8 Fisheye
ISO: 1600
F-Stop: f 7.1
Shutter Speed: 1/1000
Lens: EF15mm f/2.8 Fisheye
ISO: 1600
F-Stop: f 7.1
Shutter Speed: 1/1000
Ricky Adam
Camera: Nikon FM2
Film: Kodak TMax
Lens: 70-200mm
ISO: 400
F-Stop: f 5.6
Shutter Speed: 1/500
Film: Kodak TMax
Lens: 70-200mm
ISO: 400
F-Stop: f 5.6
Shutter Speed: 1/500
Tim Korbmacher.
Camera: Canon EOS 20D
Lens: 50mm
ISO: 200
F-Stop: f 5.6
Shutter Speed: 1/250
Lens: 50mm
ISO: 200
F-Stop: f 5.6
Shutter Speed: 1/250
Derek Frankowski
Camera: Nikon D2X
Lens: 17.0-35.0 mm f/2.8
ISO: 200
F-Stop: f 4.5
Shutter Speed: 1/1000
Lens: 17.0-35.0 mm f/2.8
ISO: 200
F-Stop: f 4.5
Shutter Speed: 1/1000
Mas fotos:
Disfrutad.
Freeride.
Marcas de Bicis...
Normalmente, al menos en mi caso, cuando hablamos de bicis siempre se comentan las mismas marcas, las más grandes, por ejemplo: specialized, rocky mountain, kona, scott, trek, santa cruz...
Pero hay muchas, muchísimas otras marcas interesantes, como por ejemplo bergamont, ellsworth, nox, solid, ghost, cube, sunn...
Por el motivo que sea, en España no se llevan estas marcas, y eso restringe bastante el mercado,
y la verdad es, que no lo entiendo, pues, por poner un ejemplo, bergamont, nox, solid, ghost, cube, sunn son marcas europeas, y de ellas la gran mayoria son alemanas, y todos sabemos que si algo se le da bien a los alemanes, es la ingeniería.
Las marcas de coches alemanes son mundialmente conocidos, por la calidad y fiabilidad de sus coches, y estoy seguro de que con las bicis no lo hacen mal.
Lo que pasa que por ignorancia nuestra o por falta de publicidad de la marca, no conocemos marcas nuevas, por lo tanto no buscamos información, y siempre nos quedamos en las mismas marcas mas multinacionales.
¡OJO! NO estoy recriminando nada a las marcas mas conocidas, si son conocidas es porque se lo han ganado, de eso no hay duda, solo quiero recordar, que hay muchas marcas interesantes, que estan a nuestro alcance via Internet, con ofertas muy buenas y excelentes prestaciones.
Sinceramente, me parece que hay muy buena oferta en estas marcas, aunque también hay otras marcas que hacen modelos que parecen imitaciones de modelos de otras marcas, y ademas los modelos que imitan, no son ni siquiera actuales, sino que son de modelos de un par de temporadas atrás.
Despues hay otras marcas que no cambian sus modelos, y de un año para otro solo cambia la pintura de sus monturas. pero bueno mientras funcione y sea de buena calidad, tampoco importa mucho que no cambie la estetica o el sistema de suspensión.
Por ultimo quería hacer una reflexión:
-Hay muchas marcas buenas y muchísimas más marcas malas, pero dar con una marca buena, no es difícil.
Si vas a competir y a usar tu bici como una herramienta para ganar, comprate una bici de las marcas mas conocidas, ya que el equipo de investigacion y desarrollo es muy grande, y las mejoras que se logran de un año para otro, son bastante notables.
Si vas a usar tu bici como un hobby, ir con los amigos a echar un par de risas, aconsejo comprarte una bici de las marcas menos conocidas, pues la diferencia a penas la vas a notar. y se pueden conseguir por muy muy buen precio.
Por ultimo, si vas a usar tu bici como estilo de vida, comprate cualquiera con la que te vayas a sentir a gusto, y que disfrutes cada vez que te montes en ella.
Un abrazo.
Freeride.
Kona's Magic Link by Christopher Halcrow
-El video ya tiene mas de medio año, pero seguro que todos nos hemos preguntado alguna vez para que sirve el funcionamiento de las nuevas kona coilair con su pequeño muelle cerca del anclaje del amortiguador.
-Este video nos lo explica en ingles, aunque se puede entender bastante bien.
Kona's Magic Link from Christopher Halcrow on Vimeo.
Out of the Shadows Trailer - 2010 HD Ski Film by Dendrite Studios
Es un triler de deportes extremos de nieve, en el que no sale ni una bici, pero es impresionante la grabación y el edit.
Out of the Shadows Trailer - 2010 HD Ski Film by Dendrite Studios from Dendrite Studios on Vimeo.
martes, 7 de diciembre de 2010
Cam McCaul and Cam Zink in Aptos
Dos de los mejores riders disfrutando de una buena sesión de campillo.
lunes, 6 de diciembre de 2010
Dirt Jump...
-Que ganas de que llegue navidades para coger la bici y hacer dirt jumping!
Best of 2010 from Philipp Heidrich on Vimeo.
domingo, 5 de diciembre de 2010
sábado, 4 de diciembre de 2010
viernes, 3 de diciembre de 2010
jueves, 2 de diciembre de 2010
T-1 "We Love Colorado" 2010
Brutal edición, brutal estilo, brutales spots, brutal riding, brutal....
en tres palabras:
-UN VIDEO BRUTAL.
T-1 "We Love Colorado" 2010 from joe rich on Vimeo.
miércoles, 1 de diciembre de 2010
Pirate BMX en Mallorca
Un video del team pirate, haciendo de las suya por mallorca, en un video que presentaron al concurso HTBC.
Enjoy
martes, 30 de noviembre de 2010
Reel 2010.
No tiene nada que ver con el tema habitual de este blog, pero me ha parecido un video tan cojonudo, con un edit tan bueno, que no he podido resistirme a publicarlo.
Disfrutad.
Reel 2010 from Marc-O Gilbert on Vimeo.
Mejora tu DownHill.
Un vídeo de la mano de transition, en el que te dan un par de consejos para mejorar en tus bajadas.
Esta en ingles, pero es bastante fácil de entender.
lunes, 29 de noviembre de 2010
Inauguración la Traba Bike Park (Madrid).
Como ya veniamos anunciando, el pasado 27 de noviembre, se inauguró el Bikepark Indoor de la Traba, en Madrid.
Como acto de presentación se llevó a cabo una Jam Session.
A partir de ya puedes ir a montar, a este Bikepark por tan solo 2€, ubicado en calle Batalla Belchite nº 15
La apariencia de la nave, es muy suburbana, y según he leido tiene buena iluminación.
Si vais no os olvideis de llevar al menos casco, porque sino os tendreis que quedar mirando.
+fotos & Info: - FreeDreams
Un abrazo
freeride.
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