Tour Mallorca 2009

Bueno, pues si, la asociacion bmx mallorca, ha organizado un tour a nivel nacional, al rededor de Mallorca, son los dias 9 y 10 de mayo, unos dias para desconectar, y disfrutar de lo que mas nos gusta, montar hasta morir.

Supongo que el tour, pasara por palmanova: el skatepark de son caliu, santaponça: miniramp y street, inca, es foguero, can picafort... acabando finalmente, en palma, en los spots de el parque del mar, el borne y sa riera

Puede ser que mallorca sea pequeña, pero nos sobran los spots. mirad en la foto de arriba toda la gente que hubo, y todos se llevaron una sonrisa en la cara. y eso que fue el primer año.
si quieres montar dos dias, como nunca has montado, apuntate, para mas informacion (punto de encuentro, hoteles disponibles, alquiler de vehiculos, spots...): bmxmallorca@hotmail.com

Es una pena que no pueda asistir, ya que este finde voy pa mallorca y no me puedo permitir ir dos findes seguidos.

¿Pero quien se apunta este sabado (2 de mayo) por la tarde a cala d'egos?, yo y nico vamos fijo.
sobre las 3.30 en la entrada del camino de tierra de cala d'egos. justo donde acaba el asfalto y empieza la tierra. sed puntuales. hare un evento en el tuenti, 'Mallorca riders', quien ponga: voy a ir, cuento con ellos.

nos vemos gente.


freeride.

despues de mas de un mes actualizo.

Pues en mas de un mes que no he actualizado, me ha dado tiempo de hacer un poco de todo.
estuve en mallorca unos 15 dias, y por culpa del tiempo solo pude montar 3 veces, pero ya se sabe, en abril, aguas mil.

pues aqui dejo un par de fotos que hice cuando fui a son caliu a hacer una sesion de fotos, en vez de a montar, una tarde de muy buen rollo.

Pues bueno las ultimas noticias, es que nico alemany y su hermano bernat, se fueron a castellon, exactamente, a vall d'uxo para disputar una carrera, a nivel nacional, si no me equivoco, no quedaron nada mal, nico mejor que bernat ya que bernat tuvo algun problema. nico quedo séptimo de su categoria bernat no lo se muy bien, prefiero no arriesgarme.

despues, otra noticia es que el campillo dirt, que solo sabemos donde esta, los verdaderos MR, ya esta acabado. y es tan fino como un circuito de bmx.

Tambien que el circuito de cala egos (andratx) tiene modificaciones, es una variante bastante interesante y divertida. ahora en vez de pasar por la trialera de la cequia, vas por una variante lateral izquierda, con curvas rapidas y un cortado, pero cuidado, al caer del cortado, lo suyo es apurar la frenada sin llegar a bloquear rueda, si bloqueas rueda despidete, te sales del circuito fijo, os lo digo por experiencia, ami me costo, hasta las 3 bajada no lo hice bien, y otro truco para esa curva, meteos a interior a muerte. pero sin frenar, sino tambien os saldreis.
mas abajo de esas curvas y cortados. llegareis al final de la trialera de la cequia, que se nota que lo han modificado, porque es mucho mas suave que antes. despues de la cequia, han montado un saltillo que empalma con la parte clasica. despues viene una pasarela(que ahora mismo se encuentra rota), y para finalizar, esta el cortado mitico de cala egos pero algo arreglado.
a por cierto, los dubis ahora se hacen desde el principio.
Yo fui a montar alli uno de mis ultimos dias de vacaciones, con alberto, nico, y mi hermano ugo y fue una tarde de puta madre 6 bajadas en 2 horas..

Por ultimo queria comentar que www.bmxmallorca.com nos ha agregado a su lista de contactos, cosa de la que estamos muy agradecidos, y haremos lo propio.
bueno, cuidaos, estudiad los que tengais que estudiar, y trabajad los que tengais que trabajar, pero nunca sin olvidarse de montar.



freeride.

CALIENTE CALIENTE.

Bueno, queria comentar un par de noticias que han ocurrido hace poco.
En primer lugar que Mallorca riders productions ha sacado su primer video de park y street. En el que salen Sandro de valdi, ivan, tonii freerider y ugo (que ha sido el editor de este video, y el editor de mallorcariders productions) os dejo aqui el link:

Mallorca Riders StreetParkSesion from Mallorca Riders on Vimeo.

Este video esta grabado en son caliu y alrededores (palmanova), y tambien en el skate park de la riera y alrededores (palma). es un video que me ha gustado mucho, ya que es un video que empieza a tener nivel, y en un espacio reducido se pueden sacar bastantes trucos.
lo unico que falla es la calidad. Si la proxima vez que se grabe un video se pudiese subir en HD (high definition), el video seria perfecto. otros videos en los que sale la mallorca riders en accion son:



y



-el primero esta editado tambien por ugo.

-el segundo esta grabado por ib3 (la television local) y captado por thomas.

En segundo lugar comentar que el enano (nicolau alemany) esta corriendo por ibiza y dandole a muerte en de ache os dejo una fotos. porque el tio este no me cuenta ni como ha quedao, ni nada. jajaja asi que cuando me cuente algo publico otra vez.


Tambien comentar que thomas ha cambiado sus dos maquinas. ha cambiado la norco shore por una sx trail, y la trek jack por una spank tweet tweet.
Que alberto ha cambiado su scott voltage por una orbea pellejo.
y que anton ha vendido su sx a thomas y el se ha pillado una giant glory de ache. y la semana pasada se fue a inglaterra a buscarla. en fin, a ver como va esta temporada.
por cierto salva sigue con su cannonbollo y la llanta de la monty entra en garantia. y la estan cambiando. menos mal. tengo un mono de montar en bici que flipas.

bueno, freeride.

POR MALLORCA

Pues la semana pasada estuve por palma unos dias, y no desaproveche la ocasion de montar.
El primer dia por la mañana fui al dual de inca con anton y mi hermano y por la tarde fui por el pt1 con carlos y tonii, y nada estoy sin fotos de ese dia, cuando me las pasen ya las colgare. La tarde estuvo muy bien. le quite el oxido que tenia la cannondale y mas o menos todo salio bien, no hubo caidas, y ademas nos sirvio para probar un nuevo spot del pt1 que le falta madurar, pero la idea es buena.
hicimos una sesion de fotos bastante amplia.

El segundo dia que monte me fui a son caliu con la ns suBurban. y empece a acordarme de turcos y todo eso, llegue a sacarme x-up en el bowl, veremos si la proxima vez le doy mas fuerte.
estuvimos con anton, ivan, david, thomas, sandro, y no se si alguien mas. anton y yo hicimos una sesion de fotos mutua, las fotos estan bastante chulas. pero nada habria sido posible con la camara olimpus sp 590 uz, que es una digital que casi casi dispara como una réflex. ya podeis ver la calidad de las fotos.


Por cierto mallorca riders tiene tuenti que es: Mallorca riders.
es muy sencillo. ya que por aqui nadie deja comentarios y nadie propone eventos. pues los eventos se pueden crear en el tuenti. asi que para semana santa se podria hacer una quedada guay. lo creo en el tuenti y cuando haya salido el dia a votacion, lo publicare aqui en la web.

A quien le interese. no se si alguien ha visto la foto de mi llanta de la bici de gijon. bueno pues que sepais que les e montado un pollo a los de la tienda para que me la pongan nueva. jajaja. bueno lo pongo por el tuenti.



freeride.

Motivacion.

Ya solo me queda un examen.

Hoy un amigo, me ha dicho que el ultimo post le gusto, y eso a mi me gusta. que la gente lea lo que escribo, y que me entienda. es por eso que me ha motivado a escribir otro post.

Queria hablar de las bandas sonoras, tan conocidas de NEW WORLD DISORDER, o de THE COLLECTIVE por ejemplo...

Los videos de fr, estan acompañados siempre de canciones, mas o menos pegadizas.
Son canciones que estan muy bien pensadas al sincronizarlas con las imagenes, ya que cada parte de la cancion nos recuerda a un truco, a un gesto, o a un spot, y una vez que has visto el video, tienes que conseguir las canciones, es la ley de un buen freerider.
Si no te gusta el rock o la electronica, si eres freerider y ves el video te gustara.

Este tipo de videos, de deportes extremos, da una gran ventaja a los grupos, mayoritariamente de rock, para hacerse conocidos, almenos en nuestro mundillo.

Yo creo que al que se le ocurrio mezclar las imagenes con el sonido, tuvo una buena idea, porque ¿a quien no le ha pasado que una tarde de agosto, con 30º, le de pereza salir montar, y ponerse a ver un video de freeride, o incluso, escuchar musica, y tener unas ganas de montar, de subirse por las paredes?
Si, a que os ha pasado, de echo, yo creo que las mejores sesiones de fotos, salen cuando te has estado viciando toda la noche anterior a toda la saga de nwd, collective, kranked, earthed...
Es asi, el ser humano funciona por impulsos.

Solo espero que sigan sacando videos de estos, a punta pala, para que un dia de lluvia podamos rebajar el mono, aunque solo sea un poquito.

Desde mi punto de vista, prefiero la saga 'the collective' ante cualquier otra, aunque tenga la mitad de videos.
Todos son de una calidad altisima.


Freeride.

Evolucion.

Siento no haber publicado durante todo este tiempo, pero repito que estoy de examenes y a penas tengo tiempo.

Pues hoy queria hablar sobre las maquinas que hacen que este deporte sea posible.
Estas ultimas semanas he estado ojeando muchisimas paginas de fabricantes de bicis, foros...
y estoy muy sorprendido, porque cada vez hacen más máquinas diferentes a precios realmente asequibles, para lo que antiguamente se usaba una sola, Quien no se acuerda de John Cowan cuando en el NWD 1, hacia Dirt jump, con una kona stinky, o quien no se acuerda de el red bull rampage, en la que se usaban bicis de recorrido infinito. Pues si todo esto esta cambiando mucho, lo que es una muy buena noticia, porque hace 10 años una bici de freeride se entendia como una bici 'tocha' con doble pletina, ahora no.

Ahora el freeride está dividido en muchisimas modalidades, empezando por el 4x, pasando por el dirt jump/street park, siguiendo con el slopestyle, pasando por el freeride en su plena esencia(es decir en su significado mas primitivo, una bici 'tocha', 'basta', y con un recorrido de horquilla entre 150 y 200mm), y acabando con las de descenso.
No podemos olvidarnos de comentar de que las bicis de descenso cada vez tienen menos recorrido, y eso es una cosa que me gusta porque significa que la especie humana evoluciona, y en nuestro caso evolucionamos con la bici, y nos damos cuenta de que alomejor con un poco menos de recorrido, sentimos mas la bici y nos sentimos más seguros. Esto sobre todo se ha notado en las horquillas, antes llegaban hasta 350 mm de recorrido, y ahora apenas llegan a los 210mm.



A mi personalmente las bicis que más me gustan son las de freeride en su plena esencia, esas maquinas que son robustas a rabiar, que ya puedes hacer un whip o un table y caer cruzao, que no pasa nada, porque esas bicis son para eso.
Pero un estilo que esta pegando ahora muy fuerte, es el 'slopestyle' es unos de mis estilos favoritos, debido a la combinacion de trucos 'rayaos' con cortados 'tochos tochos', es una cosa que impresiona, y que como acaba de salir hace pocos años, las marcas no paran de innovar, todavia no se sabe cual es el recorrido ideal porque por ejemplo, Ben Boyko ganó el crankworx con una norco de 150mm delante y 165mm detrás de recorrido en 2007, y en cambio Andreu Lacondeguy ganó con una kona con 100mm de recorrido delante y detras en 2008, cosa que es impresionante, debido a la altura de los cortados.



Una cosa esta clara y es que las de slopestyle, tienen que tener una geometria y un peso similar a las de dirt jump, pero con doble suspensión (aunque es muy relativo ya que hay gente que hace slopestyle con bikes rigidas), una rigidez de las de freeride, y unas suspensiones que 'traguen' como unas de descenso, en proporcion al recorrido.

Las bicis de descenso si nos fijamos cada vez pesan menos, es una gran evolucion, pero bueno no prefiero volver a entrar en este tema que ya publiqué el 20 de enero (ideas claras).
Pero aún asi las maquinas de descenso que se venden, son impresionantes e imponentes tanto a la vista, como al comportamiento.



Tambien han evolucionado nuestras joyas street-eras, antes se llamaban, todas las de este tipo 'bicis de dual' porque se usaba la misma bici tanto para hacer street, dirt jump, dual, 4x, park...
Ahora ya no, ahora tienes diferentes variedades: las de 4x, ligeras como unas de ciclista, pero precisas como unas de deache, las de dirt jump preferiblemente de aluminio, aunque el acero esta totalmente integrado, con una horquilla de corto recorrido, y con singlespeed o con marchas y las de street/park que son de tamaño similar a las de dirt jump preferiblemente de acero, y algunas personas las prefieren con horquillas rigidas o ruedas de 24'' y singlespeed todo son gustos.


Los catalogos de 2009 que más me han impresionado han sido el de Specialized y el de Kona; el de specialized por sus curvas agresivas y su estetica acoplado a su mítico sistema FSR, y el de Kona por la innovacion de algunos tipos de bicis, por sus colores y por la impresionante reducida de peso de la stinky air comparada con la de la stinky primo de hace dos años (las dos tope de gama).
Y el catalogo que más me ha decepcionado ha sido el de rocky mountain, yo creo que la RMX ha sido una bici de referencia, y su sucesora, no la veo tan agresiva, ni tan bonita, como la RMX. ademas de que las de slopestyle de RM son las míticas de super cross, Sin elementos de fibra de carbono.


Bueno ya me despido.



A por cierto ¿para cuando una quedada en plan mucha peña, olor a descenso y freeride, y sabor a cerveza?

Espero opiniones, las ire publicando aqui.


F R E E R I D E -

FR'

Buenas, ultimamente no estoy actualizando mucho, por culpa de los examenes y todo eso.
El dia 19 voy a palma hasta el 25, ¿se podria organizar algo para montar todos juntos no? se admiten ideas. tanto en comentarios como en e-mail.
Se podria ir a Buñola, o, a Ca'n Nicolau, o cala d'egos, en fin donde querais.
Estaria bien pasar un dia haciendo freeride.
en fin cuando acabe los examenes volvere a actualizar mas a menudo y articulos mas largos.

Os dejo esta foto de Greeg Minaar en el rampage de hace ya un par de años.





freeride.

Epoca de examenes.

Llevo unos cuantos dias sin actualizar, y es que, es epoca de examenes, y estos dias que he llegado a casa despues de estudiar, me ha dado mucha pereza ponerme a escribir un articulo, pero bueno, ya estoy aqui otra vez para escribir.
Mira ya que estoy, voy a criticar mi bici un poco:
Lo que mas me sorprendió es que te viene con neumaticos maxxis holly roller. los mejores para street, park y dirt, desde mi punto de vista.

Ultimamente no estoy montando nada, eso no puede ser bueno, tengo la bici parada hace una semana, esperando un momento para llevarla a la tienda donde me la vendieron, porque las llantas son malisimas, y les voy a pedir que me las cambien, porque entran en garantia.

-Es una monty 301 BIGam, es una bici con caracter, porque te tienes que adaptar a ella, si no no harás ni un triste bunny hop; para hacer bunny hops, tienes que esperar mas tiempo del habitual tirado hacia atras, y cuando el manillar este a punto de tocar tus piernas entonces tiras hacia arriba, ya os digo es una bici española, es decir muy cabezona. La calidad de las llantas es pésima, con un triste 180 se tuercen, y no hay manera de ponerla recta otra vez. Esta bici solo te viene con un freno, y rotor, con rotor, a penas tiene, tacto, y a penas se clava, pero si le pones un cable directo frena bastante bien. una cosa que me ha sorprendido, es que te viene de serie con unas bielas de tres piezas, super fiables, ni un solo problema. El cuadro es de aluminio, y la horquilla de acero, el manillar, el sillin y todos los componentes que me quedan por nombrar, son funcionales.

En fin, de nota final le pongo un 6,5. ya os digo si te acostumbras, va bien, pero el rollo es acostumbrarse, pero aun asi hay cosas que me han decepcionado bastante como por ejemplo el peso. La mia es como la de la primera foto pero toda en negra.


Buena suerte a todos, con los examenes, y ya sabeis, a chapar, y mucho freeride.

Ideas claras.

Nosotros cuando nos compramos un bicho para montar, procuramos que sea por lo menos resistente, esa palabra es la que no entienden muchas marcas, es gracioso porque vale que a los pros les regalen piezas, y que de igual lo que partan, pero a nosotros ¡NO NOS LAS REGALAN! y romper, es una cosa que te da muchisima rabia, y si encima has visto en algun video que lo lleva un pro, te da todavia mas rabia,y es cuando piensas:
-¿si yo que no se ni la mitad que ellos he partido uno, ellos cuantos partiran al dia?

Yo he llegado a una conclusion, y es, que me da igual el peso, y ahora llevo todo lo mas robusto que alguien puede tener, bielas y potencia race face, horquilla marzocchi, llantas 729... hasta los frenos los llevo lo mas funcional posible, unos shimano deore, eso si con pastillas kool-stop, y algunas modificaciones mas.

Aun asi hay roturas que, da igual de lo que estén hechas, pero las patillas se ropen,y ademas seguramente si partes patilla, tambien romperas el cambio, es una cosa que no falla; mira, con este tema llevo un cabreo... ¿Porque una patilla tipo 'h' de aluminio cuesta como mucho 6 € y una de cannondale de aluminio 25€? es una cosa que no entiendo, es superior a mi, las dos patillas son de aluminio, las dos estan hechas con un molde, las dos llevan tornillos, y las dos se parten, ¿alguien me puede explicar porque ninguna bici lleva el mismo tipo de patilla?, ¿porque cada marca reconocida tiene que ponerse a inventar un tipo de patilla especifica, para cada unos de sus mil modelos diferentes? con estas palabras que voy a decir, siento desilusionaos multinacionales, las patillas ya existen, se llaman tipo 'h' y si quereis que sean mas resistentes las haceis de acero, que como mucho habra 10 gramos de diferencia y ademas serian mas baratas. Si quereis inventar, inventad nuevos sistemas de suspension, aleaciones mas resistentes, pero no una cosa que ya esta inventada, que solo sirve para hacer mas caro el deporte de lo que es.

Otra cosa que es incomprensible es, que las marcas cada vez sacan cosas mas ligeras, pero menos duraderas, yo estoy de acuerdo con hacer las cosas cada vez mas ligeras, porque a eso se le llama evolución, pero de que sirve una bicicleta de dh de 15 kg si cada mes le vas a tener que cambiar algo(vease la GT). Tambien las marcas que hacen este tipo de bicis ultraligeras, gastan tanto presupuesto en investigar cómo reducir peso, que despues, no les queda dinero para investigar un sistema de suspension que absorba como es debido, como una bici de dh o fr que es(vease iron horse).

bueno en este articulo critico algunas cosas que habra gente que no estara de acuerdo con migo, pero en fin, es mi punto de vista.


freeride.



Vivan las patillas tipo 'h'.

Amistades.

Todos sabemos que a lo largo de la vida, nosotros hacemos amistades, algunas para toda la vida, otras, por un periodo de tiempo, cada dia conoces y olvidas a gente, probablemente a tus amigos de barrio nunca les olvides, y a los freeriders tampoco olvidaras ninguno.
Un amigo es una persona con la que compartes aficiones, formas de pensar, o simplemente que tu compañia te es agradable.

Ami me pasa una cosa muy curiosa, cuando conozco a una persona que monta en bici, pues me da sensacion de tranquilidad, me da sensacion de confianza, osea, siempre hay excepciones, pero normalmente pasa eso, porque la gente que monta en bici, es gente cojonuda, repito siempre hay excepciones, bueno me voy a cenar y despues continuo.
Ya he vuelto, por donde iba, a si, que me mola muchisimo el ambiente del freeride, y por eso salio, Mallorca Riders, porque somos un grupo de colegas que nos gusta hacer lo mismo, la bike.
Bueno hoy no estoy muy inspirado, jajaja, pero bueno, mañana ya saldra otro mejor.

Freeride.

¡ATENCION! RECOGIDA DE FIRMAS.

Ya se que he publicado un articulo hace menos de una hora, pero para estos casos se escriben los articulos que hagan falta.
Me acaba de comentar un amigo (Thomas), que se esta haciendo una asociacion de bicicleta extrema, lo que incluye, bmx, freeride, y deache.
Pues bueno; me ha dicho que hay una recogida de firmas a favor de hacer un bike park en condicciones, si es verdad, sabiamos que algun dia iba a pasar, y ha pasado.

Bueno pues que sepais que para firmar podeis hacerlo en:

-BIMONT (www.bimont.com)
-CICLOS REQUENA (www.ciclosrequena.com)


Bueno pues espero que os paseis.

Gracias Thomas.

Bebidas energéticas.

Red bull, burn, monster, mountain dew, son algunas de las bebidas que compramos antes de salir a montar, ¡Por queeeeeeeee! joder, que pasa, ¿que no podemos montar sin bebidas energeticas?(para hacer street es diferente, para free, dh y 4x la respuesta es la que viene a continuación), la respuesta es que, una vez que las has probado antes de montar, es muy dificil dejarlo, porque las sensaciones que tienes de cansancio nulo, molan muchisimo, puedes hacer 3 bajadas tranquilamente, y porque paras para comer algo, que si las bebidas energeticas no te diesen tanta hambre, estarias todo el dia para arriba y para abajo. Aveces hay dias que no tomo una bebida energetica antes de salir, y algunas veces me da la sensacion de que me falta algo... ya lo se, soy un adicto, jaja bueno no es que sea un adicto, pero esque me gusta tanto la sensacion como el sabor, es que ademas el sabor que tiene es perfecto para mezclarlo con whisky, es decir que ahora las bebidas energéticas ya tienen dos usos, uno para hacer deporte, y el otro para mezclarlo cuando sales de fiesta; es gracioso, porque ademas las bebidas energéticas, no es que sean muy baratas, minimo te sale a euro la lata de 250 ml; pero yo creo que este gasto, no es que sea necesario, pero para los que hacemos deporte, es una buena invesion, porque fijaos, con lo que ganan las empresas de bebidas energeticas, una parte ,muy pequeña, de ese dinero va destinado a organizar fiestas, eventos de deportes y a hacer videos, para que despues nosotros los podamos disfrutar, como por ejemplo, el Red Bull rampage, district ride, o el dh monster, o el mx burn.

Puede ser que sea un gasto caro, pero por eso, no nos arruinaremos. ojo no estoy haciendo propaganda, solo estoy exponiendo un hecho real, jajaja venga un saludo.


freeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeridee

Circuitos del barrio.

Hoy estoy algo nostalgico, y he empezado a recordar nuestros inicios, y sobre todo el inicio del grupo.
Me acuerdo cuando ibamos al torrente del polvorin en pleno verano, desde las 3 de la tarde hasta que oscurecia, ademas cada dia ibamos mas abrigados, porque en cuanto podiamos comprarnos cascos, rodilleras, guantes... nos los comprabamos. Y en verano quieras que no, si vas abrigado hace todavia más calor. si si si, aunque parezca mentira es verdad. Bueno pues eso, que ibamos cada dia a montar, con el lorenzo que pegase, daba igual, (yo creo que de esta epoca debe hacer ya 4 años, porque ahora no lo hariamos ni locos) y cada dia nos recorriamos el polvorin, bajabamos, 'los tiempos' incluso una vez organizamos una carrera pirata, que justo ese dia llovio, pero nos lo pasabamos como enanos, bueno lo que eramos.
Tambien me acuerdo de la epoca de los saltos en el castillo de bellver, y cuando parti mi primera bici, una decahtlon por cierto. Lo que siempre me dio mucha rabia fué que la gente siempre acababa destrozandolos o modificandolos a su antojo. pero bueno todo esto es la vida del freerider, siempre construyendo para que otros lo destrocen.
Mas mayores cuando empezamos a ver el freeride como una forma de vida en vez de como un hobby, empezamos a construir circuitos en condicciones, y a tirarle mucho mas fuerte, probar trucos nuevos, cambiar llantas partidas, ir a circuitos fuera de palma como fuese, para experimentar nuevos subidondes de adrenalina, experimentar deformaciones en tu cuerpo que nunca antes habias sentido, empezar a saber lo que es descontrolarse, y que por culpa de eso estes una semana cojeando, esto señores, es freeride.
Todos nos acordamos de circuitos como el de las tablillas, el pt1, el de madre alberta, el del valle del silencio o el de los peraltes, en todos hemos puesto algo de nosotros, y siempre nos los han arrebatado, por eso la unica solucion es hacer circuitos privados, en los que sepas que solo vas a estar tu con tus amigos, y eso me da mucha pena, porque en circuitos como el del pt1, en los que ya no hay nada, hemos pasado tantos buenos momentos, que cuando lo veo, me dan ganas de decile cuatro cosas al tio que empezo a modificarlo sin decir nada y sin pedir opiniones, porque si estaba bien, ¿para que modificarlo?, ¡joder a nosotros nos gustaba! si esta historia es la del pt1, nos pasamos un verano entero arreglandolo, disfrutando y exhibiendo; si vino la tele y todo (el video esta adjunto en la web) y cuando salio por la tele la gente se dio cuenta de que a ese circuito seguia yendo gente. Pues muy bien un tio (no voy a decir nombres) no tardo ni un mes en ir alli despues de haber estado un año sin ir, y empezarlo a modificar, sin consultar siquiera, ¿tu te crees?

En fin yo solo quiero pedir que respeten los circuitos de la gente, a montar claro que se puede ir pero no a destrozarlo. Y que merece mucho la pena tener spots y circuitos a los que poder ir a montar, porque el freeride no es un deporte, es una forma de vida, donde se hacen amistades para toda la vida.

freeride por mucho tiempo.

Gijón.

Pues bueno, como sabreis estoy estudiando en Gijón, y debeis saber que por aqui llueve mucho, lo cual es una gran putada, aha, y hooy que hace sol, no se porque no estoy montando ya, pero bueno en cuanto acabe esto ¡me voy a montar fijo vaya!
Por donde iba... a si ya me acuerdo, el otro dia me fui a montar por aqui, concretamente el sabado pasado, y conoci a unos tios que manejan y una gente de puta madre, todo hay que decirlo, mi bici alli era la mas mierda, pero mira las risas y los buenos momentos los pasas igual.
pues eso, (se que nadie mira esta pagina, y entonces escribo para nadie, pero mira cuando me aburro asi escribo unas lineas, para que me de la sensacion de que hago algo util con mi vida) que me fui a montar con esta gente, y de puta madre la verdad, tuvimos menos movidas con la gente mayor que en palma haciendo street, pero guay la verdad. fuimos a un par de spots y le dimos a un wallride que habian 'construido' ellos al lado del acuario de Gijón, una tarde divertida, ademas llevaban un reflex y sacaron fotos de puta madre, ahaha.
La tarde acabo en el alimerka(para los mallorquines = lo mismo que el mercadona pero en asturiano), como todo dia biker. en fin creo que me voy a montar porque tengo un mono...



jajaja anda me piro.


freeride.

Carlos Sainz.

Hoy quiero comentar varias cosas, la primera de todas es que, una vez mas, Carlos sainz se queda sin ganar un rally, en este caso el DAKAR, se que nos desviamos de nuestro tema, el freeride, pero estos temas de actualidad merecen la pena comentarlos. Y es que se ve, que a Carlos Sainz a pesar de los años la mala suerte no se despega de su lado, es verdad que pilotos como él hay muy pocos, por no decir, ninguno, pero quizas por su mala suerte no lo ha podido demostrar tanto, como otros.
Cuando me he enterado a la hora de comer, no me lo podia creer; hace un rato he visto unos videos por internet, en los que parece que Carlos Sainz esta llorando. parece increible, que un piloto tan bueno como él tenga tan mala suerte.
Ultimamente se habla mucho de Sebastien Loeb, un grande de los rallyes, y ya se que ha ganado mas titulos que Carlos Sainz, pero estoy seguro de que si no tuviera la mala suerte que tiene, Carlos tendria los mismos o incluso más que Loeb, y esta mala suerte has sido la que le ha dejado sin poder ganar el primer DAKAR que tenia a tiro.
Por lo visto el accidente ha sido, porque habia una zona que no estaba señalizada como deberia, y Carlos y su copiloto, se cayeron por un cortado de unos cuatro metros. su copiloto ha sufrido una rotura de homoplato y han tenido que abandonar, Carlos trató de arrancar el Touareg v12 TDI pero por culpa de las lesiones del copiloto no pudieron continuar.

La segunda cosa que queria comentar es que jorge martin vende su bici, una mondraker LeVeL con una marzocchi 66 llantas 729, Fox DHX 4, en fin muy bien equipada, todavia no se el precio, osea que ya lo publicaré mañana o pasado.

La tercera cosa es, que ahora mismo me has dicho para ir se sidras,

Y la cuarta cosa es que me piro ya.




Hasta luego.



freeride por siempre.